Most kivételesen nem a Lufthansa kedvéért.
Ez ugyanis nem akármilyen móló lesz,hanem fapados móló,a diszkont
légitársaságoknak.Így talán majd megnő a Wizz Air Budapest/Debrecen-Frankfurt járatainak száma.
Az Easy Jet, a WOW,és a Ryanair is örülhet,hiszen gyakorlatilag az ő kedvükért épül az új terminál.
A móló építése 2019-ben kezdődik,és 14 gépet lesz képes fogadni.
Szeptember 8-án,délután fél kettőkor fog leszállni,és 6-kor indul vissza Münchenbe.
Idén már 50 éve indít járatokat Magyarországra a Lufthansa.Van azonban egy másik hír.
Az,hogy ma már 5db A350-est üzemeltet a német nemzetközi légitársaság.
A Lufthansa számos nyereményjátékkal készül,minek főnyereménye egy Budapest-München repülőút
a légitársaság A350 gépének prémium osztályán.
A gépet bemutatják a reptéren a sajtónak,és a látogatóknak,utasoknak is .
A gépre inygyenesen fel lehet szállni,körülnézni rajta,beleülni a pilótaszékbe.
Dokumentum film készült arról a 10 éves algér fiúról,aki tegnap egy alapítvány jóvoltából
vezethette az Air Algerie ATR 72-500 típusú gépét.
A fiú az Air Algerie egyenruhájába öltözött,és részt vett a felsállás előtti ellenőrzésen.
A guruló úton is vezethette a gépet.A gépen több,mint 20 fő utazott.
Eddig ez nem is volt probléma,de mint kiderült,a társaság nem tudott az esetről,de még a film forgatásról sem.
A pilótákat felfüggesztették,mert a levegőben is beengedték a pilótafülkébe.A kapitány szabályosan átadta neki a helyét.A fiúnak hagyták,hadd kezelje a gázkarokat,és még egy fordulót is hajtott végre a géppel.
Történt már ilyen,de akkor katasztrófával végződött az eseménysor.
Az Aeroflot 593-as járata Moszkvából indult Hongkongba 63 utassal a fedélzetén 1994. március 23-án. A járatot a társaság flottájában akkor újnak számító Airbus A310–300 teljesítette.
A járaton tartózkodtak a kapitány gyermekei.A gyerekek kérésére édesapjuk egymásután beengedte őket a piltóta-ülésbe.Mikor a kapitány lány ült a kormánynál,nem volt semmi probléma,de amikor a fiát engedte a székbe,az véletlenül elfordította a kormányt,ezzel kikapcsolva a robotpilótát.Ennek következtében a repülőgép
erősen jobbra dőlt,majd dugóhúzóba esett.A kapitány nem ült a székben,tehát nem érhette el a kormányt.
Az elsőtiszt ugyan a helyén ült,de a széke neki hátra volt tolva,így ő sem fért a kormányszervekhez a gravitációs hatás miatt.A gépen kitört a pánik.A fiú apja utasítására teljes tolóerőt adott,és magafelé húzta a kormányt,de ez nem segített.Kb. 1 km magasan az elsőtisztnek sikerült közelebb húznia magát a kormányhoz,és az előírt módszerrel kihozta a gépet a dugóhúzóból.Ekkor a kapitány gyorsan helyet cserélt a fiával,és úgy tűnt minden rendben van.ekkor megtörtén a katasztrófa öszzesen 10 mp-n belül.Megszólalt a földközelség-jelző.
A pilóták az izgalmaktól nem tudták milyen magasan repül a gép,ezért az egy hegyoldalnak csapódott teljes tolóerővel.A balesetet senki sem élte túl.
Az esetnek két oka is van:
1.A pilótának soha senkit nem szabadott volna beengedni a pilótafülkébe,nem hogy a székébe ültetni!
2.A kapitány azért nem figyelt fel a robotpilóta kikapcsolására,mert a megszokott orosz gyártású gépeken ennek
kikapcsolását egy sípolás is jelzi.Azonban az európai gyártású Airbuson ezt csak egy rövid fény jelezte,ezért nem figyelt fel egyik pilóta sem a kikapcsolásra.
Azt ugye tudjuk,hogy a Swiss lecseréli az Avroit CS100 gépekre.
A kövi videóban az öreg Avro meséli tapasztalatait az új Bombardiernek.
Sziasztok! Ebben a cikkben kiderítjük,hogy melyik jobb az osztrák és a magyar diszkont légitársaság
közül.
1.Wizz Air
A légitársaság logója
A légitársaság egyik gépe
A légitársaság fedélzete
A flotta mérete egyenlőre 85 gép,de a Wizz
110 db A321 NEO-t rendelt,amiket 2019-ben kezdenek el leszállítani,és így már több,nint 200 gépet fog
üzemeltetni a magyar légicég.
A fedélzeten ingyenes a kis kézipoggyász.és a Wifi.
Íme a flotta:
A320-200:64db rendelések:7db
A321-200:21db rendelések:20db
A321 NEO:0db rendelések:110db
Bázisrepterek:
Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér
Katowice International Airport (Lengyelország)
Warsaw Chopin Airport (Lengyelország)
Debrecen International Airport
vezérigazgató:
Váradi József
Egy felnőtt jegy ára (Budapest-Bukarest):7000 ft
2.Easy jet
A logó
Az egyik gép
A fedélzet
Ingyen Wifi,fizetős kézipoggyász.
A flott láthatóan jóval nagyobb,mint a Wizz Air flottája.
A319-100:132db rendelések:0db
A320-200:120db rendelések:16db
A321 NEO:2db rendelések:98db
A320 NEO:0db rendelések:30db
Bázisrepterek:
London-Luton Airport
Bécs-Schwechat Airport
Vezérigazgató:
Sir Stelios Haji-ioannou
Egy felnőtt jegy ára(Budapest-Bukarest) 8500ft
