Kívülről csak egy pici,regionális gépnek tűnik,de a CS sorozat sokkal több ennél!

Amúgy is jól döntöttek azok a légitársaságok,akik a CS sorozatot válasz

tották,de még jobb hír a számukra hogy a két géptípus az A320-al,és a 737-tel ellentétben tengerentúli járat-

ként is üzemeltethető.Ahogy az egyik előző cikkben leírtam,a Korean is rendelt az új Bombardierekből.

Ő az egyik légitársaság,amely a CS sorozatot tengerentúlra küldi.Nagyon örültek is,mikor megérkezett az első

Bombardier Szöulba.Ilyen lett a festése:

Így,hogy a típus a tenger felett is repkedthet,tuti nagy bevételre tesz szert a kanadai repülőgyár!

Az A350-es nagy áttörést jelentett az Európaiak számára.Ezt a gépet alapból a Boeing 787 ,,versenytársának "

szánták.

Az A350 megküzdött a 787-tel,és a mai napig  világ legmodernebb repülője.

Technikája,rendszerei egyszerűen nagyszerűek.A 787 Dream Linert igazából a rövid utakra tervezték,

de egy-két légitársaság így is tengeren túli járatként használja,mint a LOT.

Ez persze egyáltalán nem probléma.A 787 szép az A350 pedig fejlett?Nos,ez talán igaz.

Sokan mikor először látják a vadonat új Airbust nagyon szépnek találják ívelt szárnya,és kecses törzse 

miatt.Sokaknál viszont egészen más a helyzet,mikor közelebbről megnézik a gép orrát.

Nos,igen.A sok-sok pitot- cső...Őőőő! álljunk meg egy pillanatra!Mi az a pitot- cső?

Aki nem tudja itt van egy kis leírás:

https://hu.wikipedia.org/wiki/Pitot-cs%C5%91

Na!Úgy érzem kezdünk eltérni a dolgoktól!

Khmkhm.Szóval az A350 orrát nagyon elrondítják a pitot-csövek,a jól látható ablaktörlők, az áramvonalas 

ablak,és a csőr alakú orr mellett.Legyünk megértőek!A sok pitot-cső a fejlett robot pilóta működéséhez kell.Az A350

robot pilótája magától  pl.: száll fel,iránytja magát a gurulóutakon,áll be a megadott helyre,és ha a pilóta rosszul lenne,leteszi magát a legközelebbi reptéren.Hozzáteszem,ezt még az  A380-as,és az 787-es sem tudja!

Az áramvonalas ablak pedig csak ebből a szögből ilyen ,,randa".

Nézzük csak meg a következő képet!

Ugye itt már egészen szép az a szerencsétlen ablak!

2017 elején megjelent a piacon egy új spanyol légitársaság a level air.Eleinte én azt hittem valami kisebb géppel fogják kezdeni mint pl.:ATR 42-500,de nem.BUMMM!Rögtön szolgálatba állítottak két nagygépet,méghozzá Airbus 

A330-asokat.Viszont van,aki nem örül a Level megjelenésének.A WOW air.Ők 3 géptípust üzemeltetnek:

A330

A321

A320

Vajon ki nyer?

Méghozzá menetrend szerint...!Az Air baltic ugyanis bővíti kapacitását a Bp.-Riga(Lettország) útvonalon.

a légitársaság szerint az utasszám nagyot nőt az elmúlt fél évben az utóbbi útvonalon,így 

aztán nagyobb gépekre volt szükség.Gondolkodtak a 737-200-as gépeken is,de végül a vadonatúj

CS300-ra esett a választásuk.A társaság szerint egyébként A TURBOPROP KORSZAKNAK VÉGE,ezért is 

cserélik le az elavult Q800-as gépeiket.2019-re a flottájuk már több,mint 30 CS-t fog üzemeltetni.

Eltelt egy újabb év.Amikor év elején elindítottam a blogomat,mindenre számítottam,csak arra nem,hogy fél év

után már így beindul az ,,üzlet".Tényleg nagyon köszönöm mindenkinek,aki vette a fáradtságot,hogy beírj a 

a google-be a blog URL-jét,és rányomott a jobb felső sarokban lévő ,,követés" gombra.Már pedig ezt sokan 

megtették.ez egy mozgalmas és fárasaztó év volt.Több,mint 100 cikket megírtam én,aki itt punnyad 

egy P   sonic fejhallgatóval egy Ik  s forgószékben...A repülés világa nagyon érdekes téma,és persze izgalmas 

is.Jól döntöttek,akiket ez érdekli,ezt az utat választották.De mint ahogy azt szilveszter este szokták,

összeszedtem nektek egy adag repülés viccet   :-D

Repülőgépen alváshoz készülnek az utasok, de egyiküknek valami baja van, így hívja a stewardesst:
- Bocsánat, de kényelmetlen az ülés!
- Semmi baj, - mondja a stewardess - mindjárt hozok egy párnát.
Később megint problémázni kezd a nyűgös utas:
- Ne haragudjon, de ezek a lámpák nagyon zavaróak!
Kicsit később a lámpák kialszanak. Hamarosan megint a hívógomb felé nyúl az utas, de ekkor megszólal a szomszédja:
- Nem tudom, mivel van megint baja, de legyen szíves, a hajtóművek zaját ne említse meg nekik!

A repülőgép kapitánya a hangosbeszélőn szól az utasokhoz:
- Hölgyeim és Uraim! Van egy rossz és egy jó hírem. A rossz hír az, hogy egy géprabló kerítette hatalmába a repülőgépünket. A jó hír az, hogy a Bahamákra akar menni.

- Mi a leggyakoribb oka annak, ha összeütközik két repülőgép?
- ???
- Az, hogy EGY nem tud!

A Malév egyik járata éppen az óceán fölött repül, amikor a pilóta bejelenti a következőket:
- Kedves utasaink, sajnálattal kell közölnöm önökkel, hogy gépünk minden hajtóműve leállt, ezért hamarosan leereszkedünk az óceán fölött.
Az utasok között már-már kitör a pánik, amikor ismét megszólalt a pilóta kedves és megnyugtató hangon:
- Kérem a kedves utasokat, hogy ne essenek kétségbe, a Malév személyzete az ilyen esetekre is felkészült. Az úszni tudó utasaink szíveskedjenek átülni a gép jobb oldalába, az úszni nem tudók pedig helyezzék magukat kényelembe a bal oldalon.
Az utasok fellélegeztek, és gyorsan követték az utasításokat. Két perc múlva a kapitány óvatosan letette a repülőgépet a vízre, és ismét bekapcsolta a mikrofont:
- Most pedig kérem, hogy a jobb oldalon ülők nyissák ki a vészkijáratokat, és ússzanak ki a vízbe. A bal oldalon ülő utasoknak pedig... nos, köszönjük, hogy a Malév járatával utaztak...

Repülőgép közeledik éjszaka a repülőtér felé. A pilóta elhatározza, hogy megtréfálja a tornyot és eltorzított hangon szól a mikrofonba:
- Találd ki, hogy ki vagyok!
Erre az irányítótorony diszpécsere lekapcsolja a leszállópálya fényeit és visszaszól:
- Te meg találd ki, hogy hol vagy...

A Malév repülőgépe késve indul. A stewardess mentegetőzik a hangosbeszélőn:
- Tisztelt utasaink! Szíves elnézésüket kérjük a hosszú késésért, de a pilótának valami nem tetszett a motor hangjában. A problémát megoldottuk, a cserepilóta kellemes utazást kíván mindenkinek!

Férfi a repülőgépen a stewardessnek:
- Hölgyem, fel vagyok háborodva! Rendszeresen Önökkel repülök, de sosem mehetek akkor a wc-re amikor akarok, soha nem látom a filmet, és mindig ablak mellett kell ülnöm!
- Ne szórakozzon már kapitány úr, hanem kezdje meg a felszállást!

A rendőr megkérdezi a kollégáját:
- Te Sanyi, hogy lehet ezeket a böhöm nagy repülőgépeket csak úgy eltéríteni?
- Te hülye, hát nem itt lent a földön térítik el, hanem fönt, ahol már egész kicsi.

A repülőgép egyik utasa nagyon fél, de a pilóta próbálja nyugtatni:
- Repülni nem is olyan veszélyes, mint autót vezetni. Képzelje csak el! A múltkor utazott a barátom az autópályán, amikor hirtelen rázuhant a kocsijára egy repülőgép!

ÉS AMI A LEGFONTOSABB,HOGY BOLDOG ÚJ ÉVET,ÉS KELLEMES 

ÜNNEPEKET KÍVÁNOK MINDENKINEK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

​

​

-Mi az a beluga?

-Egy állat.

-Úgy van!De!Szerinted Egy repülős oldalon állatokról fogok dumálni!?

-Ööö...Nem.

-AKKOR????!!!!MI AZ A BELUGA?

-Hát egy,egy...

-REPÜLŐ,IGAZ?

Miután az óriásgép,az A380 megjelent apiacon,a légitársaságok annyira rákaptak,hogy

az Airbusnak nem volt ideje,és elég kapacitása,hogy legyártsa az A380 teherszállító változatát.

Így aztán amikor az A380

láz kicsit csillapodott,az Airbus úgy döntött inkább egy másik géptípusból,az

A330-ból csinál egy akkora teherszállítót,ami még saját magát,vagy még az A350-est is képes A-ból

B-be szállítani.Az óriásgépet végül kinézete alapján Belugának nevezték el,ez ugyanis ez egy olyan delfinfaj,

ami igencsak hasonlít az Airbus gépére

Szerintem látható a hasolóság.

De ha nem lenne a Boeing,aki minden dolgát leutánozza az Airbusnak,akkor valószínűleg

ez az oldal sem jött volna létre. 

Nem,most kivételesen nem a Belugát másolta le a Boeing,hanem az A350-t.

Így aztán megszületett a 787.

Ennek szállítására pedig a Boeing is tervezett egy teherszállító gépet,

ez pedig a Boeing 747 DreamLifter,ami egy kövér macskára hasonlít.

MIAUUUU!